Le système d'ingénierie de sécurité des navires "Antipirat" – le Brevet de Russie №2431582

Le Brevet de Russie №2431582 – Le système d'ingénierie de sécurité des navires "Antipirat"

Le Brevet de Russie: №2431582
Auteur: Yuriy Tkachenko
Section de IPC: B21F 25/00 – Fil de fer barbelé, treillis métallique, tissus métalliques
Section de IPC: B63G 13/00 – Autres moyens de attaque ou de défense des navires. Navires caractérisés par ces moyens.
Publié: 20.10.2011

Utilisation: dans la fabrication de systèmes d'ingénierie pour le régime de protection et de divers autres objets, tels que des navires, de l'intrusion de personnes sur eux.

Essence: ingénierie système de protection est constitué d'au moins une section d'un élément de protection sous la forme d'une spirale tordue de fil de fer barbelé Egoza ou d'un fil de rasoir Egoza-Super verticales des unités de soutien installés à intervalles réguliers les uns des autres. Chaque noeud de support est configuré comme un support vertical, composé d'une partie fixe inférieure fixée sur le pont, et la partie supérieure mobile, avec un verrou de l'ouverture. Sur le dispositif de déploiement de coagulation bobines supérieures avant-monté Fil barbelé formés comme un treuil manuel avec plusieurs bobines et des mécanismes de verrouillage take-up. Le support avant monté la forme d'un multi croix sur les extrémités en porte à faux de laquelle sont prévus avec des trous pour le passage des câbles couplés, ainsi que d'une ouverture centrale pour le passage d'un câble central, une des parties d'extrémité de toutes stocke un tambour treuil d'enroulement, et les secondes extrémités des câbles autre que le central – associé à la structure d'araignée de la traverse mobile similaire en taille et nombre de rayons. Le premier tour de la bande de fer barbelé est attaché au bras de trajets multiples, et le dernier tour – une araignée d'araignée. L'extrémité libre du câble principal est équipé d'un crochet pour la fixation du câble sur le support de noeud adjacent. Pour élément de sécurité utilisé barbelé concertina de fil de fer barbelé avec des éléments de coupe en forme de papillons avec agressive forte. Le fil de renforcement en acier inoxydable de haute qualité avec des propriétés élastiques et une grande résistance aux environnements agressifs.

Les avantages techniques: diminution de métal, l'expansion des capacités techniques et opérationnelles, ce qui augmente la fiabilité et l'efficacité de la protection, la mobilité et la polyvalence.

L'invention concerne la production de structures et de systèmes de protection, qui comprennent des éléments de bande de fer barbelé, et peut être utilisé pour la fabrication de systèmes d'ingénierie pour la sécurité de divers objets d'exploitation et d'autres, tels que les navires, de l'intrusion de personnes sur eux.

Malgré le développement constant de la civilisation, malheureusement, dans l'espace de la mer encore préservé méthodes médiévales d'appropriation de la propriété d'autrui – le piratage d'habitude, qui, ces dernières années, assez communs dans les mers australes. Méthodes d'attaque sur les navires de mer sont restés pratiquement inchangés – embarquement, changé seule arme sur le moderne et le but derrière les attaques. Si avant que les pirates ont essayé de saisir le trésor, ils exigent maintenant une rançon pour le navire. Mais cela n'a pas changé l'essence de la criminalité – des actions illégales des pirates.

Pour protéger le navire contre les attaques de pirates, au niveau actuel de développement humain, élaboré un certain nombre de systèmes de sécurité différents, dont la conception les dernières réalisations de la science et de la technologie, par exemple, les infrasons, système de sécurité contre les chocs électriques.

Mais la plupart d'entre eux sont propriétaires de navires ne sont pas utilisés, principalement en raison du coût élevé, faible fiabilité, l'inefficacité, étendant son influence, non seulement sur les pirates, mais aussi les membres de l'équipage, à exiger des équipes de formation à utiliser le système de sécurité, parfois, ils ne sont pas sans danger pour l'équipage. Pour cette raison, ils sont dans la grande majorité ne trouvent pas application dans les tribunaux modernes.

Par conséquent, malgré les progrès technologiques, l'humanité revient encore et encore à des obstacles classiques fiables et structurellement simples, que ou même prévenir la pénétration du navire de pirates, ou de retarder leurs activités illégales pendant un certain temps, vous avez besoin de préparer l'équipe pour le mesures appropriées confrontation attaque. Il existe de nombreux modèles de clôtures simple et robuste, mais ne sont pas tous adaptés pour une utilisation sur les navires.

Par exemple, il est connu un grillage, qui comprend les messages enfouies dans le sol ou fixes sur toute surface, à une certaine distance les uns des autres, entre lesquelles rangées de fil horizontal tendu sans éléments nuisibles sur eux [voir certificat de droit d'auteur URSS №628277 de la classe E04N 17/02 publié en 15.10.1978].

Le principal inconvénient de la clôture de fil sont ses propriétés de faible barrière en raison, d'une part, l'absence de suppression des éléments sur les fils, d'où ils peuvent couvrir facilement les mains sans blessure, et d'autre part, l'absence de tout lien entre les rangées de fils verticalement par conséquent, ils peuvent facilement grimper hausser les épaules et un fil tendu entre les lignes, et il est donc libre d'entrer dans la zone protégée.

Cette lacune est partiellement éliminé dans les barbelés, contenant moitié de la trame situé à une certaine distance les uns des autres, dont chacune se compose de deux piliers verticaux, creusé dans le sol ou monté sur toute surface et poutres rigidement interconnectés. Tous moitié de la trame interconnectés poutres horizontales supérieure et inférieure soudées à la colonne verticale de moitié de la trame. Entre ces poutres est maillage en nid d'abeilles formé par tissage des fils sans éléments à les endommager [voir US Patent №4165864 de la classe E04N 17/04, B21F 27/00, publié en 28.08.1979].

Malgré le fait que la structure cellulaire de la grille ne permet pas de pousser le fil pour former un passage libre entre les cellules, mais le manque de sous-munitions sur la grille de maillage de fil leur permet de saisir les mains sans blessure, il est facile de passer par-dessus la clôture et entrer dans la zone protégée.

Il est également connu la garde pour se protéger contre l'accès non autorisé de personnes à la zone protégée qui contient des colonnes verticales, qui sont soudées à la traverse horizontale, fabriqués à partir de pièces métalliques. Pour ces traverses avec un certain intervalle soudé clôture verticale faite de droites metal angles dièdres (coins métalliques). Les extrémités supérieures des piliers et sont clôture otrez chaque angle dièdre droit de former un plot à cette fin [voir le Brevet de Russie 2296203 de la classe E04N 17/14, publié en 27.03.2007, Bulletin 9].

Le principal inconvénient de cette clôture est qu'il ne fournit pas une protection adéquate contre les voleurs aires protégées. Depuis la clôture vertical installé à intervalles réguliers, qui est, pour former, quoique de petite taille, mais encore l'espace entre eux, l'attaquant peut facilement attraper la barre horizontale supérieure entre clôture adjacente et facile à escalader la clôture sans endommager tandis que sur les pointes. Connu clôture ne peut être efficace comme une barrière pour les grands animaux, mais il est pas efficace comme une structure de protection des auteurs du régime de protection.

Cet inconvénient est éliminé dans la barrière de sécurité "Dikibraz", constitué d'un ensemble d'éléments de protection sphériques, dont chacune comprend une renforcé bande de fer barbelé enroulé de fer barbelé sur une base de fil ou la compression de la bande de fer barbelé sur la surface latérale du cadre de fil dans le cadre de l'espace courbe. Le cadre de l'espace est formé sous la forme d'une sphère enroulements méridionales formés enroulés ou bande barbelée serti et anneau équatorial rigide installé à l'intérieur des bobines enroulées ou bande barbelée sertie. Bobines enroulées ou bande barbelée sertie liés les uns aux autres au niveau des pôles de la sphère et l'anneau équatorial. La barrière de sécurité érigée comme suit: le premier élément de protection prêt-sphérique est fixé à un support vertical ou incliné aux pôles de la sphère et de sécurité sur place à l'étranger; En outre, adjacent au premier élément de blindage sphérique, disposer le deuxième, troisième et ainsi de suite éléments de protection sphériques similaires sur toute la longueur de la barrière de sécurité, en formant une limite de protection [voir le Brevet de Russie 2272113 de la classe E04N 17/04, publié en 20.03.2006, Bulletin 8].

Le principal inconvénient de la barrière de sécurité est que les éléments de protection sphériques pas liées les unes aux autres le long de la longueur de la limite de sécurité. Par conséquent, aucun d'entre eux sont assez faciles à arracher le compteur ou le retard en l'inclinant vers le bas, la capture, par exemple, un crochet classique pour former un libre passage à travers la ligne de protection que le reste des éléments de protection sphériques ne pas interférer avec ces atermoiements ou d'un membre de l'un d'entre eux, parce que les éléments sphériques mécaniquement pas lié. Et il est de ce fait (absence d'unité et de l'intégrité de la conception sur toute sa longueur) réduit de manière significative l'efficacité de la protection de la sécurité des objets avec l'utilisation de cette barrière de sécurité.

Le plus proche de son essence et effet réalisable, pris comme un prototype, est un système d'ingénierie et de sécurité, constitué d'au moins une section d'un élément de protection sous la forme d'une bande de fer barbelé en spirale tordue avec de multiples noeuds de support verticaux installés à intervalles réguliers les uns des autres, avec les spires de la spirale fixe pour les noeuds de support à deux endroits – haut et en bas qui vous permet de créer, selon les auteurs, une barrière de protection fiable. Dans la position de stockage du système, les enroulements de l'hélice et les unités de support sont pressés ensemble. Avec la construction de la protection de l'ingénierie du premier noeud de support (extrême) est fixé sur le sol ou fixé de toute autre surface. Suivant commencer à déployer l'élément de sécurité, en le tirant par rapport au premier noeud de support. La distance entre les enroulements augmente, et augmente la distance entre les noeuds de support. Chaque noeud suivant soutiendra également fixé au sol ou fixé de toute autre surface. Après la fixation du support du dernier noeud, le système est considéré être déployé et préparé pour l'opération, qui est prêt à remplir sa fonction de protection [voir la demande internationale WO 2007/078307 de la classe B21F 25/00, publié en 12.07.2006].

Le principal inconvénient du système d'ingénierie et de sécurité est bien connue de ses faibles propriétés de barrière, en raison de l'absence de tout élément horizontaux tendus entre les spires, qui forment un cadre d'espacement pour maintenir les spires de la bande de fer barbelé. En raison de l'absence d'un tel cadre devrait soutenir les sites situés presque à côté les uns aux autres. Sinon, les bobines de la bande de fer barbelé entre les noeuds de support adjacents seront tout simplement s'affaisser vers le bas sous son propre poids. Mais un grand nombre de noeuds de support et de la complexité croissante connu système de protection de la teneur en métal augmente son coût et de la taille, comprenant une longueur totale dans la position rétractée. Par conséquent, il ya une contradiction technique: d'une part, les noeuds de soutien tourne bande barbelée doit être autant que possible et sont situés doit aussi près que possible de l'autre pour éviter l'affaissement des enroulements, et d'autre part, ils doivent être aussi faibles que possible pour faciliter conception, de réduire les coûts et de réduire son encombrement en position de repos.

Un autre inconvénient important du système de l'ingénierie et de la défense connu est l'impossibilité de son érection opérationnel ou pliage en raison de la nécessité de fixation (retrait), qui est basé, chaque support de noeud sur la base – le sol ou sur toute surface. Cette méthode de déploiement ou le transfert vers stockage de l'Etat en raison de l'imperfection du système de défense de structure connue. Par conséquent, le système de défense bien connu est peu pratique à utiliser sur les navires comme un moyen d'empêcher la pénétration de pirates sur le pont. Encore plus de problèmes se posent dans la construction du système de protection dans les mers agitées. Et si vous ne retirez pas le système de protection en général, qui est, le laisser allumé en permanence en fonctionnement, il ne sera pas interférer avec l'équipage pendant les manoeuvres du navire sera entraver navire d'évacuation d'urgence interférer avec le chargement et le déchargement dans les ports, ne permettent pas de navires loisirs marins, pour être près de la côte et profiter de la vue sur la mer sur le fil de fer barbelé, dire – un peu vilaine chose.

La base du modèle d'utilité chargé avec des fonctionnalités améliorées et d'améliorer les propriétés techniques de l'ingénierie et de système de défense en fournissant mobilité effondrement de sa construction et de compacité en position de stockage en changeant le principe du déploiement en modifiant la structure de la sécurité soutien des noeuds d'élément – bande barbelée.

Ce but est atteint par le fait que le système d'ingénierie-défense pour la protection des navires, constitué par au moins une section de l'élément de protection sous la forme d'une bande de fer barbelé en spirale avec des noeuds de support verticaux fixés avec un certain intervalle l'une de l'autre, dans lequel spires en spirale sont fixés aux noeuds du support, permettant une barrière stable, selon la proposition, chaque noeud de support est configuré comme une crémaillère essentiellement vertical constitué d'une partie fixe inférieure fixée sur le pont, et la partie supérieure mobile de verrouillage de son mouvement à dans lequel la montée au sommet dispositif déploiement coagulation tourne bande barbelée formé principalement sous la forme d'un treuil, de préférence à main, avec un treuil a plusieurs bobines avec des mécanismes de verrouillage d'enroulement, par exemple, le cliquet ainsi que la partie supérieure mobile de la console monté en rack adapté une longueur trajets multiples transversale des poutres qui dépassent le rayon de spires de la bande barbelée et sur cantilever extrémités rayons croisée avec des trous pour le passage des câbles couplés, ainsi que d'une ouverture centrale pour le passage d'un câble central, une des parties d'extrémité de toutes stockes un treuil à tambour d'enroulement et les deuxièmes extrémités de câble à l'exception du centre, – associée à la traverse d'araignée mobiles similaire la taille de la conception et du nombre de faisceaux, ledit premier bande de fer barbelé en spirale est fixé au support par trajets multiples et la dernière bobine – une traverse d'araignée, en outre, l'extrémité libre du câble central est pourvu d'un crochet pour la fixation du câble sur le adjacent soutien sur place.

La solution du problème est également atteint par le fait que le système de sécurité de l'ingénierie pour l'élément de sécurité barbelés renforcés bande utilisé avec des éléments de coupe de barbarie sous la forme de papillons avec des bords agressifs, et le fil de renfort en acier inoxydable haute teneur en carbone de haute qualité avec des propriétés élastiques élevées et de résistance aux agressive environnement, en particulier de l'eau salée.

En raison du fait que le projet de l'ingénierie des systèmes de défense et de la dernière ronde de l'élément de protection peuvent être séparés d'une crémaillère (unité de soutien) adjacente, bande barbelée spirale tordue peut se replier dans une baie compacte, qui est pressée contre la traverse support araignée. L'élément de sécurité a la capacité à coaguler ou déplier par des câbles et de treuils. Dans cette forme, les fils intérieurs de base pour prévenir mou tourne barbelés spirale. La mobilité des éléments de protection de l'ingénierie et de système de défense permet à l'équipage, si nécessaire, de construire rapidement une barrière de sécurité ou à supprimer. Les supports rotatifs de pièces supérieures permettent de positionner l'élément de protection dans l'état non plié à l'extérieur de la coque (par côté) et dans la position de rangement – sur le pont (autour des perles). Par conséquent, le système proposé ne crée pas un obstacle ou une gêne pour l'équipage pendant le mouvement de la plate-forme, prend presque pas de place sur le pont, qui est assez compact, sans danger pour l'équipage, à l'état plié ne viole pas les paramètres esthétiques du navire marchand moderne ou paquebot, ne l'empêche pas amarrage dans les ports autour des couchettes, ne pas interférer avec chargement et de déchargement, ce qui rend l'ingénierie de système de protection proposé utile et approprié pour une utilisation sur les navires.

L'utilisation de l'ingénierie proposé et le système de défense d'une seule spirale renforcée bande barbelée et moins massive, longue par rapport au prototype unités de soutien (racks) peut réduire considérablement la teneur en métal et le poids total de la structure de protection, ce qui rend son utilisation sur des navires marchands économiquement faisable.

Grâce à l'utilisation de la bande barbelée renforcé considérablement augmenté la sécurité et les caractéristiques techniques et opérationnelles de l'ingénierie et de la défense du système proposé, puisque, d'une part, cette bande est pas possible d'endommager rapidement qui permet de gagner du temps, le besoin d'attaquer le navire à entrer l'aide militaire, et d'autre part, des éléments de coupe de barbarie de la bande ont un effet préjudiciable en comparaison avec les barbelés d'habitude, et, par conséquent, il ya une forte possibilité que les pirates vont arrêter d'essayer de monter à bord, éviter des blessures graves, et, troisièmement, en raison de ce renforcement et la fabrication de haute qualité ruban en acier inoxydable haute teneur en carbone avec des propriétés élastiques élevées est plus résistant aux milieux agressifs, en particulier, de l'eau de mer dure donc plus longtemps.

Il est clair que la quantité de sections de protection dans l'ingénierie de conception proposée et systèmes de protection peut être plusieurs, et ensemble, ils encerclent complètement la coque le long de son périmètre. Dans ce mode de réalisation, le système d'ingénierie et de défense, ils sont placés en série, une section est reliée à l'autre par un câble central avec un crochet à l'extrémité libre, qui adhère à l'oreille monté à l'extérieur (à l'opposé de la bande barbelée maintien) d'autre de la section adjacente du support.

Ainsi, le système de protection d'ingénierie proposé garantit la réalisation du résultat technique de la tâche.



En outre essence de la solution technique proposée est expliqué en conjonction avec des photos d'illustration, affiché:

  • La Figure 1 – une vue d'ensemble est installé à bord d'une unité de support des systèmes de protection de l'ingénierie proposées dans le moteur de position (réduite) de l'élément de sécurité;
  • La Figure 2 – treuil à main, une vue en plan;
  • La Figure 3 – Vue générale d'une section du cadre de l'élément de protection de la proposition de l'ingénierie de système de défense;
  • La Figure 4 – vue en perspective d'une section de l'ingénierie du système de protection proposé en position d'utilisation, monté sur une carte;
  • La Figure 5 – fixation de l'élément de protection sur le support de site adjacent;
  • La Figure 6 – plaçant sections système de défense de l'ingénierie dans une position de travail sur le périmètre du navire pendant la menace d'attaques de piraterie, vue de dessus;
  • La Figure 7 – est le même, dans la position de stockage.

Chaque section du système de protection de l'ingénierie proposé consiste en un montant vertical 1, qui est structuré à partir d'une partie inférieure fixe 2 fixées au pont 3 du navire, et une partie supérieure mobile 4 avec ses retenue 5 se déplace. La partie supérieure mobile 4 prend en charge 1 est inséré dans la partie inférieure du montant fixe 1 2, et a deux degrés de liberté – peuvent se déplacer le long de la partie fixe inférieure 2 dans le sens vertical et tournez aussi dans un cercle dans un plan horizontal par rapport à la partie fixe inférieure 1. En ce rack 2 , le stand 1 fait double avec la partie supérieure 4 qui peut tourner de 180 ° et augmenter la chute de la longueur de la partie inférieure 2 du rack 1. Dans les deux parties 2 et 4 du rack 1 muni de trous dans lesquels le dispositif de retenue 5 est inséré dans leur diamètre correspondant formé, par exemple sous la forme d'une broche classique en conservant le doigt le plus simple structure.

À l'extrémité supérieure de la partie mobile 4 pilier 1 monté dispositif déploiement coagulation tourne bande barbelée 6 formée, par exemple, un treuil manuel classique 7 comprenant un boîtier 8 avec trois rouleaux 9 et la poignée 10 de rotation des tambours 9 et un nombre correspondant (trois) bouton de verrouillage 11 pour faire tourner le tambour 9. Tambour de fixation 9 est prévu dans une position fixe au moyen de mécanismes de verrouillage, par exemple réalisé sous la forme de cliquet 12 classique.

La partie supérieure mobile 4 supporte un ensemble, par exemple soudées, le bras 13 est formée comme une croix à faisceaux multiples, par exemple, quatre (qui est représenté en coupe un tel matériel illustratif), la longueur des poutres 14 qui dépasse le rayon des spires de la bande barbelée 6. Au niveau des extrémités des poutres en porte à faux 14, le support 13 comporte des trous 15 pour le passage des câbles jumelés 16 et 17, 18 et 19, ainsi qu'une ouverture centrale 20 pour le passage d'un câble d'attache central 21. Une des extrémités de toutes les cordes 16, 17, 18, 19 et 21 dans les tambours d'enroulement stock 9 treuil 7. câbles paires 16 et 17, 18 et 19 stock dans des fûts extrêmes 9 et le fil central 21 – dans le tambour milieu 9. Le contraire (gratuit) extrémités des câbles appariés 16 et 17, 18 et 19, sauf pour le central 21 – lié (ci-joint) pour mobile spider 22 de la conception et de la taille 23. Le nombre de rayons conception arachnide araignée permet 22 entre ses poutres et les rayons 14 23 13 support de positionnement des bobines de bande barbelée 6 dans la position de transport similaire. Le premier tour de la bande barbelée 6 attaché à trajets multiples support 13, et le dernier tour – une araignée d'araignée 22. L'extrémité libre du câble principal 21 est fourni avec un crochet 24 pour la fixation du câble 21 sur la voisine (adjacent) support de noeud. Tous les câbles 16, 17, 18, 19 et 21 des poutres 14 disposées à l'intérieur du support 13.

Pour blindage génie membre et systèmes de protection utilisés barbelés renforcés bande 6 avec des éléments de bande de fer barbelé 25 sous la forme de papillons avec des pointes agressives 26. La bande de renfort est réalisée en acier inoxydable de haute qualité avec des propriétés élastiques élevées et de résistance aux fluides agressifs, en particulier, de la mer salée eau.

En outre essence de la solution technique proposée est expliqué avec son principe de fonctionnement.

Dans la position initiale (position de rangement) bobines de bande barbelée 6 sont pressés contre le support 13 araignée traverse 22, tambours 9 sont fixés cliquet 12, est déployée le long de la côté du support 27 et est situé au-dessus du pont 3. Pour une partie de la défense proposé ingénierie système traduire en position de fonctionnement, premier onglet de supprimer 5 (broche de traction), une partie mobile 4 rack 1 est soulevé vers le haut et tourné de telle sorte que le support 13 à la baie du barbelé bande 6 navire à la mer et à nouveau enregistrer la nouvelle position des parties 2 et 4 du rack 1 dans la langue sélectionnée position au moyen de la même verrou 5 (broche insérée dans les trous dans le déplacement et les parties fixes 2 et 4 du rack 1).

Après avoir retiré le milieu au moyen de la poignée de verrouillage 11 tambour moyenne 9 sur lequel le fil central 21 est enroulée, ledit câble est déroulé et un crochet 24 à son extrémité pour mettre en prise la patte 28 adjacente à la crémaillère 13 du bras 1, qui est également pré-déployé par-dessus bord récipient 27. Avec extrême poignées 11 pour déverrouiller le reste de la batterie 9, ce qui permet déroulement des filins 16 et 17, 18 et 19 qui sont déroulé spontanément en raison des propriétés élastiques de compression entre le support 13 et la traverse 22 araignée spirale bande barbelée 6, dans lequel ladite araignée araignée 22 , soumise à la pression de 6 à barbillons en spirale la bande se déplace par rapport au câble tendu 21 de l'élément central du crochet 28 à son extrémité. Ainsi généré trame pour l'élément de blindage, et se bande barbelée spirale 6 est placé sur uniformément.

Afin d'amener la section décrite dans la position initiale, la poignée 10 par l'intermédiaire du tambour rotatif 9, qui sont à des câbles 16 et 17, 18 et 19 dans la direction de déroulement fixé. En conséquence, araignée araignée 22 sera forcé de se déplacer par rapport au câble central 21 étiré dans la direction du support 13 et roulant (squeeze) bande barbelée spirale 6 dans une baie compacte. À la fin des fils de bobinage 16 et 17, 18 et 19 sur le tambour 9, ils sont fixés en position par une poignée respective 11 à un boîtier de treuil à main 7. Le crochet 24 du câble central 21 est désaccouplé de la grille adjacent 1, et le tambour de commutation moyenne 9 dans la direction d'enroulement en utilisant la poignée 10 commencer à enrouler le câble 21 sur le centre dudit tambour 9. Ensuite, la structure entière est tournée à bord et le rack 1 est plié dans sa position initiale.

Différence essentielle des solutions techniques proposées par l'art antérieur, est que le système d'ingénierie a une protection noeuds de support rotatif et le cadre mobile pour l'élément de protection constitué d'un système de câble, qui, lorsqu'il est enroulé sur les tambours sont recueillis spirale bande barbelée baie compacte. Ces différences, ensemble, permettent l'utilisation du système de défense de l'ingénierie proposé pour protéger les navires contre les attaques de pirates. Aucun des barrières de sécurité connus ne peut pas avoir des propriétés marquées comme leurs éléments de protection sont reliés rigidement les unités de support fixe, et ne pas avoir un cadre qui leur permettrait de se transformer en une structure de transport ou de stockage plus pratique.

Solution proposée testé dans la pratique. Ingénierie et système de sécurité "Antipirat" pour la protection des navires ne contient pas d'éléments et de composants qui ne peuvent pas être reproduits à l'étape actuelle du développement de la science et de la technologie, en particulier, la production de barrières de sécurité et de clôtures de protection, donc conçoivent approprié aux applications industrielles Il a des avantages techniques et d'autres plus de ces structures de protection connus, ce qui confirme la possibilité de parvenir à un résultat technique de l'objet revendiqué. Dans les sources connues d'information introuvable systèmes de sécurité d'ingénierie similaires spécifiés dans les caractéristiques essentielles de l'offre, et est donc considérée comme telle qu'il peut bénéficier d'une protection juridique.

Les principaux avantages techniques des solutions techniques proposées, en comparaison avec l'art antérieur, sont les suivants:

  • Fournir la possibilité d'installer à la fois permanente et temporaire, basé sur les ponts des navires en raison de la présence dans la construction des casiers et des cadres pour les éléments de protection mobiles rotatifs;
  • Assurer la fiabilité périmètre navire de protection en autorisant le placement coaxial des sections individuelles de la barrière de sécurité, relié à l'autre;
  • Diminution de la construction métallique avec conservation de ses propriétés de protection grâce à l'utilisation d'une seule bande de fer barbelé en spirale et des unités de soutien moins massives;
  • Expansion caractéristiques technique et opérationnelle de l'élément de sécurité par le fait qu 'il est réalisé ene bande de barbelé renforcé plus résistant aux dommages mécaniques et autres;
  • Améliorer l'efficacité et la fiabilité de la protection du périmètre des navires des attaques de pirates pour la même raison;
  • Polyvalence – peut appliquer à tous les types de navires.

Les prestations sociales de la mise en oeuvre de la solution technique proposée, par comparaison avec le prototype, obtenu grâce au fait que son installation à bord des navires est sans danger pour les membres de l'équipage, même dans les mers fortes et la manoeuvre du bateau, permettant de former une barrière fiable pour empêcher l'entrée non autorisée pont du navire.

Effet économique de l'introduction de solutions techniques proposées, en comparaison avec le prototype, produit en raison de la facilité fabriquer la barrière, plus léger de construction de poids, qui ne modifie pas le tonnage du navire, et l'utiliser comme un élément de protection renforcée bande barbelée, qui est plus résistant aux dégâts et a longue durée de vie, ce qui réduit finalement le coût de la proposition de l'ingénierie de système de défense.

Après la description du système de sécurité proposé d'ingénierie homme de l'art de la connaissance, il devrait être évident que tout ce qui précède est simplement illustratif, et non limitatif, ayant été présentée par cet exemple. Les modifications possibles du câble de la carcasse souple pour l'élément de protection, en particulier, le nombre et la taille des câbles, le nombre, la longueur et l'épaisseur des poutres transversales, des variantes de sections de l'élément de protection et de leurs connexions sur le périmètre de la cuve peut varier dans des rapports différents, et, bien entendu, dans le cadre de L'une des approches classiques naturels et des connaissances dans l'art et sont considérés comme entrant dans le champ d'application des solutions techniques.

La quintessence de la solution technique proposée est que l'élément de protection est monté sur un châssis mobile faite de cordes, ce qui vous permet de collecter une bande de fer barbelé en spirale dans une baie compacte, et le front est fait tourner avec la fixation de l'élément de sécurité dans la position derrière et sur le côté du navire, et ce sont les circonstances dans en même temps, permettre l'achat du système de protection d'ingénierie proposée ci-dessus et d'autres avantages. Le changement et l'utilisation des seuls composants individuels de l'ingénierie et de la défense du système limite naturellement la gamme des avantages énumérés ci-dessus, et ne peuvent pas être considérés comme une des nouvelles solutions techniques dans le domaine de la connaissance, comme d'autres, comme décrit système de protection de l'ingénierie ne nécessite pas la créativité des concepteurs et les ingénieurs, et ne peuvent pas être pris en considération les résultats de leur activité créatrice et de nouveaux documents pertinents de protection de la propriété intellectuelle de l'application conformément à la législation applicable.

Modèle d'utilité de formule

  1. Le système d'ingénierie de protection des navires, comprenant au moins une section de l'élément de protection sous la forme d'une bande de fer barbelé enroulé en hélice avec les unités de support verticales installées à certains intervalles les uns des autres, dans lequel les enroulements sont fixés à l'hélice support des noeuds, ce qui permet une barrière stable, caractérisé en ce que chaque noeud de support est configuré sous la forme d'une crémaillère essentiellement vertical, constitué d'une partie fixe inférieure fixée sur le pont, et la partie supérieure mobile, avec une mèche de son déplacement, sur lequel sommet monté déploiement de dispositif et tourne bande barbelée formé principalement sous la forme d'un treuil, de préférence à main, avec un treuil a plusieurs bobines d'enroulement avec des mécanismes de verrouillage, par exemple, le cliquet ainsi que la partie supérieure mobile de la console montée en rack, formé comme une longueur rayons de trajets multiples croix qui est supérieur au rayon de spires de la bande barbelée et le cantilever extrémités rayons croisée avec des trous pour le passage des câbles couplés, ainsi que d'une ouverture centrale pour le passage d'un câble central, une des parties d'extrémité de toutes stockes un treuil de tambour d'enroulement, et les secondes extrémités des câbles autres que le central associé à l'araignée mobiles traverse la taille de conception similaire et le nombre de faisceaux, ledit premier ruban barbelé en spirale est fixé à la propagation par trajets multiples de support, et la dernière bobine – une traverse d'araignée, en outre, l'extrémité libre du câble est muni d'un crochet central pour la fixation d'un câble à l'ensemble de support adjacent.
  2. Ingénierie système de sécurité selon las article 1, caractérisé en ce que l'élément de sécurité est utilisé pour la bande de fer barbelé renforcé avec des éléments de coupe de fer barbelé sous la forme d'un papillon avec des bords agressifs, dans lequel le fil de renforcement est réalisé en acier inoxydable de haute qualité avec des propriétés élastiques et une résistance à environnement agressif, en particulier de l'eau salée.
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